... läuft unter G5 gen Mindelo (Kapverden)
Der NE-Passat, eine Transatlantikregatta und ein schnelles Schiff... An was denkt man da? An schnelles Segeln mit raumen Kursen, großen Vorsegeln und hoher Bootsgeschwindigkeit.
Nicht so an Bord der Haspa. Hier steht die G5 als einziges Segel am Mast, die Bootsgeschwindigkeit liegt zwischen 5-6kn und zu allem Überfluss…
Heute können wir ein etwas ausführlicheres Up-date zum Schaden am Rigg der Haspa Hamburg machen. Bei Tageslicht und damit einhergehend gründlicheren Kontrolle hat die Crew heute festgestellt, dass gestern zum Glück nur ein Intermediate (Zwischenwant) zwischen der ersten und der zweiten Saling gebrochen ist und das Rigg somit deutlich weniger in Gefahr war, als zunächst angenommen werden musste. Um dennoch das Rigg zu schonen und somit…
Die Broader View Hamburg eröffnet die Flensburger Fördewoche mit einer herrlichen Leichtwindwettfahrt ohne die heutzutage übliche Datenüberschwemmung.
Die Regatta Lyö Rund am ersten Wochenende der Flensburger Fördewoche steht seit jeher für die Gelegenheit, eines der schönsten Segelreviere überhaupt unter Wettfahrtbedingungen zu befahren. Auf der etwa 80 Meilen…
Die Haspa hat heute Abend ihren Kurs gewechselt und läuft nun auf die Kapverden. Grund hierfür ist ein Schaden am stehenden Gut.
Um das Rigg zu schonen, hat die Crew das Schiff gewendet und segelt nun unter kleiner Besegelung gen Kapverden. Alle an Bord sind wohlauf, der Situation entsprechend entspannt, haben ausreichend Verpflegung und sind gespannt auf die…
endlich wieder Wind!
Demütig und mit nichts weniger als Freudestränen in den Augen meldet sich die Crew der Haspa zurück. Und zwar aus, ja, es gibt sie wahrhaftig, den einsetzenden Nord-Ost PASSATWINDEN!! Selbst die grössten Zweifler und Pessimisten an Bord können es nicht mehr leugnen, dass wir nun seid über 12 Stunden konstant hoch am Wind gen Norden segeln…
Gruß von der Haspa Hamburg auf dem Atlantik
Zuerst einmal die Auflösung zu unserem Bilderrätsel:
Viele haben es erkannt, es ist ein Ventilator. Dieser hängt in der Luke über der Navigation und versorgt diese und die angrenzenden Kojen mit frischer Luft. Interessanter Nebeneffekt ist, dass der Boden neben der Navi mittlerweile ein sehr begehrter Schlafplatz ist.…
Um 10:49 Hamburger Zeit passiert die Haspa die magische Linie die übrigens nicht sichtbar ist.
Ohne merkenswerte Widerstände schiebt sich die Haspa unter Gennaker über den Äquator, Skipper Georg spricht die Crew von den unreinheiten der Südhalbkugel frei und Wachführer Felix beißt einem gestern an Bord geflogenen Fisch den Kopf ab. Wir sind wieder auf der…
Kurz vor Überfahren des Äquators noch eine letzter Bericht von Bord der Haspa
Der SE-Passat hat uns nun voll im Griff, wir segeln mit offenen Schoten direkt Richtung Norden, dem Äquator und den Doldrums entgegen. Die Äquatornähe spüren wir nun deutlich. An Deck sind herrschen wieder lange Klamotten vor, Schlafsäcke werden schon lange nicht mehr genutzt und jede…
Neben dem Tropischen Klima halten die nicht zu verachtende Pirateriegefahr und nachgebendes Material die Haspa-Crew auf Trapp
Während wir uns stetig in Richtung Äquator vorschieben, just in diesem Moment auch unter Gennaker, wollen wir euch ein wenig an den Ereignissen der letzten Stunden teilhaben lassen.
Gestern tagsüber zügiges Halbwindsegeln unter JibTop bei…
im Passatwind gen Nord
In den frühen Morgenstunden hat die Haspa Recife passiert und konnte danach abfallen. In der Nacht hielten nachgebende Decksbeschläge und seltsame Lichtbeobachtungen am Horizont die Crew auf Trab und die Freiwachen vom Schlafen ab. Seit 0000 kommen sie gut vorran und hoffen nun endlich auf die Bremer aufschließen zu können.
Der SE Passat…
An Bord der Haspa stellt sich bei über 20kn Wind an Deck und über 25°C unter Deck die Bekleidungsfrage mal anders.
Nach einer anstrengenden Nacht mit vielen Böen mit z.T. an die 30 kn Wind und Löchern mit gerade einmal 10kn hat sich der Wind nun über den Vormittag auf ca. 20kn stabilisiert.
Zusammen mit 9-11kn Bootsspeed und Atlantikwelle an Deck ein recht…
Schifffahrtsregatta 2016: Viel Flaute, Sonne und gute Laune!
Nach Überqueren der vorverlegten Ziellinie hatten wir die Gelegenheit, kurz mit Knut, dem aktuellen CEO des DNV GL Maritime über dieses sonnige Wochenende zu sprechen:
Mit welchen Erwartungen bist du gestern an Bord gekommen?
I really hoped to have a good athmosphere onboard and to enjoy the sailing…
Nach ersten anstrengenden Stunden im Flachwasser vor Brasilien kreuzt die Haspa nun auf dem offenen Atlantik gen Norden
Nachdem die ersten Stunden nach dem Start in Rio Material und Crew geprüft haben und auch die ein oder andere kleine Reparatur erforderten zeigt sich der Atlantik nun nach Passieren der 1000m-Linie von seiner schönen Seite. Tagsüber ziemlich…
Walross 4 und Haspa Hamburg um 1900 UTC gestartet
Nach diversen Startverschiebungen sind nun alle Regattateilnehmer unterwegs. Für uns stehen nun 65nm Kreuz bis Capo Frio an, danach hoffen wir auf tiefere Kurse und auf einen Gennaker.
Bis dahin heißt es einspielen der jungen Crew und lernen mit der hier noch etwas stolprigen See klarzukommen.
Die Bank liegt uns…
... ist die Bürokratie
Nachdem wir den heutigen Vormittag sehr produktiv und in freudiger Erwartung auf den Start am Mittag verbracht hatten, erreichte uns von unseren "Zollgesandten" die Botschaft, dass die Ausreisformailtäten nicht bis zum angestrebten Starttermin erledigt sein werden. Für die beiden anderen Schiffe sah es leider kaum besser aus. Kurzerhand…
... dann starten neben dem Walross 4 und der Bank von Bremen auch die Haspa Hamburg.
Um 18.00 Uhr unserer Zeit werden sich die Crews auf den Weg zu den Azoren begeben. Gestartet wird natürlich vor dem Zuckerhut.
Über den Tracker http://yb.tl/RVH2G könnt ihr die Reise verfolgen!
Seit heute Morgen liegt die Regatta-Flottille nun endlich komplett in der malerischen Bucht von Niteroi, gegenüber von Rio, vor Anker bzw. Mooring. Teilnehmen werden die SY Walross 4 (Berlin), SY Bank von Bremen und SY Haspa Hamburg.
Während die Vorbereitungen für den großen Törn auf Hochtouren laufen, müssen wir mal wieder feststellen, dass doch mehr zu tun…
Nicht immer hat man die Gelegenheit zum direkten Vergleich einer medial vermittelten Wirklichkeit und der Realität. Die in Rio anwesenden HVS Mitglieder hatten diese Chance. Hier einige Eindrücke für die an den Bildschirmen Daheimgebliebenen.
Stichwort Mücke: Monate vor dem Beginn der Olympiade beherrschte ein perfiedes Insekt die Schlagzeilen und beunruhigte die…
Erster Tag des "Vorbereitungssprint" auf den Marathon von Rio zu den Azoren
Nachdem gestern Abend die ersten neuen Crewmitglieder mit Jetlag eingetrudelt sind und sich eine Nacht erholt hatten, ging es heute Morgen mit einer Portion Müsli in den Tag. Das Boot musste einmal Inside-Out (übrigens ein klasse Film) umgekrempelt werden. Nach erfolgreicher Expedition…
Das Wetter in Rio ist im auch im Winter der Hammer. Temperaturen so um 25 Grad und Sonne satt. Bis auf Freitag, da zeigte sich das Wetter von seiner ungewöhnlichen Seite. Dauerregen und tiefhängende Wolken machten sogar Landungen auf dem Inlandsflughafen „Santos Dumont“ zeitweise unmöglich. Klar, dass Hamburg-Süd ausgerechnet an diesem Tage auch Gäste aus dem eine Flugstunde entfernten Minas Gerais zum Mitsegeln eingeladen hatte. Trotz…
