Viel Spaß beim Suchen, wir machen uns schon einmal auf den Weg zurück nach Hamble!

it den Worten: "Das Rennen endet so, wie es begonnen hat", steht Hannes bei knappen 15 Knt Wind wieder am Steuer und fährt die Haspa über die Linie.
Ziel erreicht! Müde bergen wir die Segel, nach 4 Tagen das erste Mal, dass
wir das Großfall mehr als wenige Zentimeter fieren, schmeißen die Maschine
an und machen an einem VolvoOceanRacer…

Moinsen,
bei strahlendem Sonnenschein konnten wir heute Morgen kurz nach den Scillies
maximale Segelfäche setzen. Unter A2, Spaysail und selbstverständlich dem
Großsegel, nähern wir uns nach einer nassen Nacht Plymouth.
Da es den Großteil der Nacht über regnete, hielt es sich mit dem von uns so
heiß geliebten Meeresleuchten in dieser Nacht sehr…

4951N / 0638W
SOG 10-13 / COG 100
S4 / Groß
TWD245 17-19kn

Und ist das Wetter noch so schön, beim Fastnet gibts immer wieder Momente, da möchte man gern in etwas reinbeißen...zB ein Steuerrad o.ä.
Nachdem sich gestern unser Windreher doch noch durchgesetzt hatte, sind wir
mit einem Anlieger wenige Meilen nahe des VTGs unterhalb des Fastnet…

Hi von der Haspa,




endlich konnten wir das erste Mal einen Gennaker setzen! Mit Kurs aufs
nächste nicht zu querende VTG drehte der Wind immer weiter achteraus und wir erreichten einen Winkel von 120° und mehr, perfekt für den A3. Das
Mänövertraining zahlte sich aus, das Segel ging problemlos hoch und…

MoinMoin,
gestern Abend haben wir uns zwischen einem VTG, welches wir nicht queren
dürfen, und Land´s End hindurchgeschlängelt. Es hatten sich nur wenige
Schiffe für diesen Kurs entschieden. Wir bauten darauf, dass die Strömung
uns einen Vorteil den Anderen gegenüber verschaffen würde, mussten aber mit kabbeligen Wellen und schwachem…

Nicht ganz so, aber fast, erging es uns gestern Nacht.
Wir hatten uns unsere Taktik schön zurechtgelegt und warteten auf den  Linksdreher in den späten Abendstunden. Doch die Wetterabteilung des lieben Herrn Petrus blieb untätig. So also auch wir: Erstmal weiter nach Westen fahren.
Über…

Der Wind ging im Kanal bereits auf NW.
Nun steht er bei NNW und wir haben eine volle Kreuz bis zum Fastnet Rock.
Aktuell liegen noch 122nm vor uns, direkte STrecke.
Heute Nachmittag haben wir bereits das erste mal die Scillies
berundet. Passiert eigentlich erst auf dem Rückweg, werden wir dieses Mal
wohl zweimal machen.
Ab den…

Der Solent zeigte sich von seiner sanften Seite. SW mit 12-17kn Wind.
Aufgewühltes Wasser gab es nur wegen der vielen Teilnehmer und
Zuschauerboote, ca. 370 Teilnehmer verwandelten den Solent in ein wirres
Durcheinander.
Unser Start war der vorletzte. Doll war er auch nicht. Stichwort zweite
Reih…

wir schicken euch begeisternde Grüße von der Norddeutschen Vermögen Hamburg
aus dem englischen Kanal! Seit heute Morgen haben wir das erste Mal so
richtig anständigen Wind und rauschen unter A3 von Dover zur Isle of Wight.
Hetti freut sich über Spitzengeschwindigkeiten von über 13 Knoten und der
Rest der Wache bemüht sich um den optimalen Segeltrimm!
Im Rückblick ist das auch die einzige Konstellation, die uns noch fehlte:
Wir haben in den…

MoinMoin von der Haspa!

Nachdem einige von uns bereits am Feitag an Bord gegangen sind, um die
ersten Reperaturen zu erledigen, stieß der Rest der Crew am Samstag dazu.
Bei strahlendem Sonnenschein und 26°C stauten wir unnötiges Gewicht in Form
der "dritten Ersatzsegellatte der Erstzsegellatte" aus,…

Nachdem die Haspa Hamburg wieder in Glückstadt liegt, jagt ein Arbeitseinsatz den nächsten.Das Horn wird überprüft, der Decksbelag erneuert, geschrubbt, die Pantry ausgerüstet und obwohl wir wie die Verrückten wuseln, scheint die Joblist nicht kürzer zu werden.Noch 5 Tage und wir legen ab!

Am Montag und Dienstag haben wir noch einmal verschiedene Sicherheitseinrichtungen getestet. So kam zum Beispiel mal wieder unsere Notpinne in den Einsatz und verhschiedene "Boje-über-Bord-Manöver wurden gefahren. Außerdem setzten wir uns mit den Navigationsmöglichkeiten auseinander und unterzogen viele Segel einem ausführlichen Test.

mittlerweile sind wir alle wieder an Land und haben dauerhaft festen Boden unter den Füßen.

Von Göteborg aus ging es auf Fahrt nachhause. Nach kurzer Analyse der Strecke entschlossen wir uns für das „Monsterprogramm“: Nur 2 Etappen.

So ging es die erste Nacht durch bis nach Samsö, inklusive einer längeren Flautenphase mit Ausblick auf den Anholt-Windpark. Unsere Hoffnungen auf Besserung wurden erst wenige Meilen vor unserem Ziel…

Gestern haben sich Johannes, Marvin und Katrin auf der Haspa Hamburg in Kiel getroffen, um die Vorbereitungen für das "Round Britain and Ireland Race" zu terminieren. Neben einem ausführlichen Riggcheck, der Überprüfung des laufenden Gutes, Kontrolle der Winschen und des Grinders sowie der Rettungswesten und der Segel hatten die drei…

viele Grüße aus Göteborg! Nach einigen ereignisreichen Tagen melden wir uns endlich wieder! Wir sind mittlerweile in Göteborg angekommen und werden heute wieder in Dänische Gewässer wechseln.Von Abendal ging es nach Smøgen. Bei nordwestlichen Winden eine ganz entspannte Etappe. Allerdings verließ uns der Wind immer mehr, so dass es fast dunkel war, als wir festmachten. Am nächsten Morgen schliefen wir daher aus und genossen bei…

Die Haspa rauscht durch die Ostsee. Zwischen dem regen Berufs-Schiffsverkehr, der hier auf der Ostsee zu beobachten ist, sind wir das fast einzige umweltfreundliche Schiff :-) Denn unter vollem Groß und Genua (zwischenzeitlich war dann doch mal der Code Zero oben) bläst ein konstanter und nicht endender Wind aus Süd/Süd-West und lässt uns mit durchschnittlich 9 Knoten durchs Wasser schneiden. Leider kamen wir nur nie dazu auch mal den…

gestern ging es zunächst entspannt bei 1-2 Bft mit Frühstück im Oslo-Fjord los. Nachdem jedoch 6 Bft bei Seegang von Strom gegen Wind ihren Tribut in Form einiger Crewmitglieder gefordert hatte, wurde bereits heute früh der Ruf nach einem Hafen laut.Also doch nicht bis Stavanger durchknüppeln, sondern einen idyllischen Hafen in Südnorwegen anlaufen. Wir liegen jetzt in Arendal, haben eine weitere Bastelstunde eingelegt und erste…

Im Frühjahr diesen Jahres stand das „H3 Seesicherheitstraining“ zur Vorbereitung für das „Sevenstar Round Britain and Ireland Race“ auf dem Plan. Das „ISAF approved“ Training führte uns knapp zwanzig Teilnehmer zwei volle Tage lang durch jede erdenkliche sicherheitsbedrohliche Situation, die sich an Bord abspielen kann.

Abwechse…

es ist wieder so weit und wir lassen wieder mehr von uns hören als stumpfe AIS-Daten. Dem geneigten Homepage-Verfolger wird unsere Ankunft in Oslo nicht verborgen geblieben sein. Ab Strømstad ließen wir es  bei Sonne und leichtem Wind etwas langsamer angehen und haben es uns noch eine Nacht in einem letztlich leider eher ungemütlichen Hafen unter Deck gemütlich gemacht. Wir haben das Hafenhandbuch an Bord entsprechend aktualisiert.Gestern…